Treningi / szkolenia / cześći performance
Treningi / szkolenia / cześći performance
Felgi kute powstają w procesie obróbki plastycznej stopu aluminium pod bardzo wysokim ciśnieniem. Struktura materiału zostaje zagęszczona, co daje jednocześnie:
niższą masę niż felgi odlewane
wyższą sztywność
większą odporność na pęknięcia przy obciążeniach torowych
W praktyce oznacza to szybszą reakcję zawieszenia, mniejsze masy nieresorowane i stabilniejsze prowadzenie auta przy wysokich przeciążeniach bocznych.
Model ZF1 to konstrukcja projektowana pod zastosowania sportowe i pół-wyczynowe.
Parametry:
rozmiar: 18×10
offset: ET30
konstrukcja: monoblok kuty
przeznaczenie: tor / trackday / motorsport
kompatybilność: platformy TCR i projekty tracktool
Jeżeli potrzebujesz dokładnej wagi jednej felgi – wymagana jest konkretna specyfikacja wykończenia i rozstawu śrub (dane producenta różnią się zależnie od konfiguracji).
Rozmiar 18×10 ET30 to konfiguracja stosowana w autach wyścigowych z szerokim setupem zawieszenia i opon semi-slick lub slick.
Korzyści dopasowania:
maksymalna powierzchnia styku opony z asfaltem
stabilność przy hamowaniu
precyzyjna kontrola w zakrętach
optymalna geometria dla szerokiego rozstawu kół
Ten rozmiar nie jest przeznaczony do seryjnych nadkoli bez modyfikacji. W autach drogowych wymagane są:
poszerzenia
zmiana geometrii
odpowiedni camber
Model ZF1 zaprojektowano pod kątem maksymalnego stosunku sztywności do masy. Charakterystyczne cechy konstrukcyjne:
cienkie ramiona o wysokiej wytrzymałości strukturalnej
zoptymalizowany profil obręczy pod opony wyścigowe
zwiększona odporność na temperaturę z układu hamulcowego
możliwość konfiguracji wykończeń i parametrów
To nie jest felga stylistyczna — to komponent funkcjonalny.
W testach torowych redukcja masy koła o 1.5 kg przekłada się na wyraźnie:
szybsze przyspieszenie
krótszą drogę hamowania
mniejsze obciążenie zawieszenia
stabilniejszy kontakt opony z nawierzchnią
Felgi kute nie poprawiają tylko wyglądu auta – poprawiają jego fizykę jazdy.
Ten model jest optymalny dla:
aut torowych
projektów time attack
samochodów wyścigowych
profesjonalnych tracktooli
Nie jest to produkt do jazdy miejskiej ani do aut seryjnych bez modyfikacji.
Felgi 2Forge produkowane są na zamówienie, dlatego możliwe są warianty:
rozstaw śrub
kolorystyka
wykończenie
średnica otworu centralnego
Czas realizacji zależy od konfiguracji i obłożenia produkcji.
Jeśli budujesz auto torowe lub konfigurujesz setup pod konkretny tor, dobór felg musi być dopasowany do:
szerokości opony
geometrii zawieszenia
typu hamulców
prześwitu nad zaciskiem
Skontaktuj się z nami w celu idealnego dobrania odpowiednich felg pod Twoje auto: Kontakt email
Czy 18×10 ET30 pasuje do seryjnego Civica?
Nie. To rozmiar torowy wymagający modyfikacji nadkoli i zawieszenia.
Czy 18×10 ETxx będzie pasować do każdego auta typu TCR ?
Tak. Wykonujemy felgi na zamówienie w dowolnej konfiguracji pod konkretnhy model auta
Czy felgi kute są bardziej odporne na uszkodzenia?
Tak, struktura materiału jest znacznie bardziej jednorodna niż w felgach odlewanych.
Czy felgi kute sąlżejsze niż odpowiednik z JAS Motorsport?
Tak. Kute felgi 2Forge w przypadku felg do TCR , są lżejsze o ponad 1.5kg na sztuce. Seryjna felga OZ oferowana do TCR waży ok 10.2-10.5kg
Nasza kuta felga 2Forge w rozmiarze 18J10 waży tylko 8.5kg
Czy można zamówić inne ET lub szerokość?
Tak, oferujemy możliwość wykonania dowolnego ET pod konfiguracje indywidualne.
Czy można zamówić felgi w dowolnym kolorze
Tak, wszystkie kolory RAL są dostępne za dodatkową opłatą
Jaki jest czas dostawy ?
Dostawa kutych felg aluminiowych to średnio od 6-8 tygodni.